当马丁斯维尔赛车场第一次开放时，纳斯卡还只是一个想法. 纳斯卡成立的时候, 马丁斯维尔赛车场是一个特许会员, 60多年的会员资格.
事实上, 历史悠久的弗吉尼亚半英里椭圆形赛道是纳斯卡斯普林特杯系列赛第一季唯一的赛程，至今仍在举办该系列赛.
没有太多的资金，但对赛车的热情，H. 1947年，克莱·厄尔斯用亨利郡的粘土雕刻出马丁斯维尔赛道. 当年7月4日，他开始营业，当时只有750个座位，但却有6000多名粉丝.
一年后，纳斯卡成立，1949年马丁斯维尔举办了该系列赛的第六场比赛，最终成为纳斯卡斯普林特杯系列赛.
长度只有半英里多一点, 马丁斯维尔赛道是纳斯卡斯普林特杯系列赛中最短的赛道, 但当涉及到行动时，它是最大的一个.
这条赛道有两条800英尺长的直道，用短杆连接在一起, 紧而几乎平坦的转弯，只有11度的倾斜度. 苛刻的布局一贯产生一些最疯狂的比赛，每个赛季.
自从瑞德·拜伦(Red Byron)赢得首届赛事以来，这个设施得到了极大的发展, 除了在1955年铺设, 轨道配置保持不变. 但其他一切都变了.
今天超过60岁,000个座位从比赛场地的边缘伸向天空, 顶部设有VIP套房和最先进的新闻包厢. 车队有一个最好的车库在这项运动中维修他们的汽车. 内场的一端有一个顶级的护理中心，内场的中间有一个现代化的媒体中心.
几年前，在第四个转弯处下面又增加了一条人行隧道. 在第四个转弯处的外面是一个巨大的铺砌区域，用来放置许多展示和纪念品.
常数, 不断改进马丁斯维尔赛道是厄尔斯的原始哲学的一部分，今天由他的孙子继承, W. 克莱·坎贝尔(Clay Campbell)自1988年以来一直担任该队的主席.
“我们生意成功的秘诀就是满足顾客的需求,厄尔斯在2000年去世前说. “当一个人把钱投入其中时，他就应该得到最好的。. 你试着让他感觉舒服，给他一场精彩的表演，确保他花的钱物有所值. 我们一直在努力做到这一点.
“你的客户是你最大的资产，这一点永远不会改变. 实际上，你卖给顾客的记忆和一场比赛一样多. 如果他们的记忆很好，他们会不断回想起来.”
马丁斯维尔高速公路于2004年被国际高速公路公司收购, 但厄尔斯的哲学还在继续.
“马丁斯维尔高速公路正在不断发展，我们希望在未来的许多年里保持这一趋势,坎贝尔说。, 谁在2004年被国际高速公路公司(International Speedway Corporation)收购后继续担任赛道总裁. “每次比赛结束后，我们都会检查我们的设施和运行情况，寻找改进的方法. 马丁斯维尔赛道半个多世纪以来一直是纳斯卡斯普林特杯比赛的展示场所，我们计划在未来为几代赛车迷继续保持这种状态.
“我的祖父经常说，马丁斯维尔赛道是一项正在进行的工作, 它永远不会完成. 我们仍然相信，我们会一直努力为粉丝们做得更好.”
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